«Детройтская тройка» автопроизводителей США выступает против торгового соглашения США и Великобритании, опережающего Мексику и Канаду
Согласно информации, опубликованной Японской организацией внешней торговли (JETRO) 12 мая 2025 года, ведущие американские автопроизводители, известные как «Детройтская тройка» (традиционно это General Motors, Ford и Stellantis), выражают недовольство тем, что торговое соглашение между США и Великобританией было заключено раньше, чем подобные соглашения с Мексикой и Канадой.
Суть проблемы:
Дело в том, что «Детройтская тройка» имеет значительные производственные мощности и тесные торговые связи с Мексикой и Канадой, особенно в рамках Соглашения США-Мексика-Канада (USMCA, заменившее NAFTA). USMCA предусматривает беспошлинную торговлю определенными товарами между этими тремя странами, что позволяет автопроизводителям оптимизировать свои цепочки поставок и снижать издержки.
Подписание торгового соглашения между США и Великобританией, опережающее соглашения с Мексикой и Канадой, вызывает у «Детройтской тройки» опасения по следующим причинам:
- Конкурентное преимущество: Новое соглашение может предоставить британским автопроизводителям, или другим компаниям, использующим Великобританию в качестве производственной базы, преимущество на американском рынке, поскольку снижаются или отменяются тарифы на ввоз автомобилей и автокомпонентов. Это может поставить «Детройтскую тройку» в невыгодное положение.
- Неопределенность в торговых отношениях: Задержка в заключении новых торговых соглашений с Мексикой и Канадой создает неопределенность для автопроизводителей, которые планируют свои производственные и инвестиционные стратегии, опираясь на стабильные торговые отношения в рамках USMCA.
- Возможные изменения в правилах происхождения: Опасения могут быть связаны с изменениями в правилах происхождения товаров. «Детройтская тройка» может опасаться, что новые соглашения с Великобританией и, потенциально, с другими странами, могут привести к пересмотру правил, что повлияет на их цепочки поставок и конкурентоспособность.
- Логистические сложности: Приоритет соглашения с Великобританией может указывать на изменение фокуса американской торговой политики, что может в будущем усложнить логистику и увеличить транспортные расходы для поставок из Мексики и Канады.
Предполагаемые последствия:
Недовольство «Детройтской тройки» может привести к:
- Лоббированию в правительстве США: Автопроизводители, вероятно, будут активно лоббировать в правительстве, чтобы ускорить заключение торговых соглашений с Мексикой и Канадой на условиях, которые будут выгодны для американской автомобильной промышленности.
- Пересмотру инвестиционных планов: Неопределенность в торговой политике может заставить компании пересмотреть свои инвестиционные планы в Северной Америке, возможно, перенося часть производства в другие регионы.
- Активному продвижению аргументов в пользу поддержки отечественного производства: «Детройтская тройка» может активнее продвигать идею поддержки отечественного производства, чтобы компенсировать потенциальную потерю конкурентоспособности из-за новых торговых соглашений.
Вывод:
Ситуация подчеркивает важность торговой политики для американской автомобильной промышленности. «Детройтская тройка» внимательно следит за развитием торговых отношений США с различными странами и активно участвует в формировании торговой политики, чтобы защитить свои интересы и обеспечить конкурентоспособность на мировом рынке. Заключение торгового соглашения между США и Великобританией, опережающее подобные соглашения с Мексикой и Канадой, вызвало обеспокоенность у ведущих американских автопроизводителей, поскольку это может создать неопределенность и повлиять на их производственные и инвестиционные стратегии.
米デトロイトスリー、メキシコ・カナダに先んじた米英の通商交渉合意に反発
ИИ предоставил новости.
Следующий вопрос был использован для получения ответа от Google Gemini:
В 2025-05-12 07:10 ‘米デトロイトスリー、メキシコ・カナダに先んじた米英の通商交渉合意に反発’ был опубликован согласно 日本貿易振興機構. Пожалуйста, напишите подробную статью с соответствующей информацией в понятной форме. Пожалуйста, ответьте на русском языке.
40